5年的堅(jiān)持與探索,挫折接踵而至,他卻從未懷疑過植保飛防的未來!
當(dāng)油動(dòng)植保無人機(jī)被人一次一次的懷疑,他依然堅(jiān)信油動(dòng)植保無人機(jī)是未來飛防市場(chǎng)的主導(dǎo),他一直追求的是做***好的油動(dòng)植保無人機(jī)。
他身出植保,認(rèn)為植保飛防的一切工作都應(yīng)該以植保結(jié)果為***導(dǎo)向。
他認(rèn)為只有標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、***化的植保服務(wù)組織才是植保飛防的未來!
他低調(diào)樸實(shí),技術(shù)研發(fā)與市場(chǎng)樣樣精通,是行業(yè)既懂植保又對(duì)無人機(jī)有很高造詣的人,他被業(yè)內(nèi)譽(yù)為植保飛防界真正懂行的人。
他就是安陽(yáng)全豐航空科技股份有限公司的總經(jīng)理周國(guó)強(qiáng)。
***行業(yè),航空植保事業(yè)***早的開拓者
周國(guó)強(qiáng)是國(guó)內(nèi)***早投身飛防事業(yè)的***人物,在2000年-2012年這12年間,一直從事植保行業(yè)。2012年前后,以規(guī)?;a(chǎn)為標(biāo)志的農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),國(guó)內(nèi)植保飛防的市場(chǎng)和機(jī)會(huì)來了,從南京理工大學(xué)機(jī)械工程***畢業(yè)的周國(guó)強(qiáng)終于有機(jī)會(huì)傾注自己的愛好并施展自己的***知識(shí),2012年,周國(guó)強(qiáng)擔(dān)任安陽(yáng)全豐航空植保科技有限公司總經(jīng)理,開啟了航空植保事業(yè)的探索與開拓之路。
作為國(guó)內(nèi)***早的農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)實(shí)踐與應(yīng)用專家之一,周國(guó)強(qiáng)還是國(guó)家農(nóng)業(yè)部“農(nóng)用航空作業(yè)關(guān)鍵技術(shù)研究與裝備研發(fā)”項(xiàng)目組的主要成員,主導(dǎo)研發(fā)全豐航空智能懸浮植保無人機(jī),數(shù)年間,周國(guó)強(qiáng)率領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)申報(bào)34項(xiàng)國(guó)家***,周國(guó)強(qiáng)個(gè)人申報(bào)的雙電折疊微壓式共振遙控直升機(jī)農(nóng)藥噴灑系統(tǒng)已經(jīng)取得***。
起初,由于技術(shù)的不成熟,周國(guó)強(qiáng)帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)遇到了很多挫折,被市場(chǎng)一遍一遍的教訓(xùn),交了很多學(xué)費(fèi),接著全豐航空與北航、中國(guó)農(nóng)大、華南農(nóng)大、南京農(nóng)機(jī)所等多家國(guó)內(nèi)***的科研單位合作,一點(diǎn)一點(diǎn)的攻克各種技術(shù)難題,經(jīng)過多年的努力,多次的技術(shù)更新和產(chǎn)品迭代,周國(guó)強(qiáng)所帶領(lǐng)的全豐團(tuán)隊(duì)終于研發(fā)出了當(dāng)下***具性價(jià)比的油動(dòng)單旋翼農(nóng)用植保無人機(jī)3WQF-120。
此款無人機(jī)***大載荷可達(dá)18公斤以上,每架次10-15分鐘可噴灑20-25畝田地,每天可噴灑400-600畝地。此款3WQF-120相比其他無人機(jī)具有載荷大、續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)、效率高、噴灑均勻、抗漂移、實(shí)現(xiàn)了模塊化與智能化,并且結(jié)實(shí)抗摔,其抗墜毀測(cè)試,讓人驚艷。
這幾年間,全豐航空植保在董事長(zhǎng)王志國(guó)和總經(jīng)理周國(guó)強(qiáng)的帶領(lǐng)下,以一種開拓者的姿態(tài),***了國(guó)內(nèi)航空植保產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,創(chuàng)造了中國(guó)航空植保的6個(gè)率先:
1.全國(guó)率先提出航空植保的概念,被農(nóng)業(yè)部和行業(yè)采納為行業(yè)通用***術(shù)語(yǔ);2.全國(guó)率先組建飛防作業(yè)大隊(duì),提出跨區(qū)植保作業(yè)概念,推動(dòng)飛防***化發(fā)展;3.全國(guó)率先進(jìn)入省級(jí)農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼的企業(yè),推動(dòng)植保無人機(jī)進(jìn)入農(nóng)機(jī)采購(gòu)補(bǔ)貼目錄;4.全國(guó)率先對(duì)植保無人機(jī)進(jìn)行投保,取得中國(guó)航空植保無人機(jī)***張保單;5.全國(guó)率先成立農(nóng)用無人機(jī)培訓(xùn)***機(jī)構(gòu)的企業(yè),創(chuàng)辦***家農(nóng)用無人機(jī)培訓(xùn)學(xué)校;6.全國(guó)率先組建***統(tǒng)防統(tǒng)治組織--農(nóng)飛客,推動(dòng)航空植保向***化和社會(huì)化發(fā)展。
2017年4月底,由安陽(yáng)全豐航空承辦的安陽(yáng)百萬(wàn)畝小麥飛防統(tǒng)防統(tǒng)治項(xiàng)目,在農(nóng)飛客和標(biāo)普農(nóng)業(yè)的主導(dǎo)下,成功實(shí)現(xiàn)了全國(guó)***大規(guī)模飛防跨區(qū)協(xié)同作戰(zhàn),推動(dòng)了國(guó)內(nèi)植保飛防統(tǒng)防統(tǒng)治進(jìn)程,是國(guó)內(nèi)植保機(jī)械化的里程碑。
以植保結(jié)果為導(dǎo)向,植保機(jī)只是會(huì)飛的噴霧器
“植保無人機(jī)并不是一個(gè)高大上的東西,只是一個(gè)會(huì)飛的噴霧器,大多數(shù)搞飛防的人目前的聚焦是在飛行上,而沒有聚焦到植保結(jié)果上?!敝車?guó)強(qiáng)強(qiáng)調(diào),“全豐的基因是植保企業(yè)去做飛防,所有的研發(fā)都是以植保結(jié)果體系為導(dǎo)向的?!?/span>
周國(guó)強(qiáng)的這個(gè)觀點(diǎn)喚醒了行業(yè)的一大批飛防人。
既然無人機(jī)其本身屬性是噴霧器,那么植保結(jié)果就是全豐航空植保無人機(jī)研發(fā)和市場(chǎng)作業(yè)的***導(dǎo)向,所有的飛防工作只能在良好植保防效的前提下去做提升效率、節(jié)約成本的事兒。
我們知道尋找訂單是行業(yè)當(dāng)前的一個(gè)痛點(diǎn),而訂單不具有重復(fù)性更是一個(gè)痛點(diǎn)。
“打了***次,沒有第二次,農(nóng)戶對(duì)防治效果不滿意,甚至***次還沒作業(yè)完,農(nóng)戶就不讓你打了?!敝車?guó)強(qiáng)介紹,“植保無人機(jī),一定是要有效果的,效果出來了,植保飛防就屬于不推自廣,***是人的惰性心里,一旦有了更好的工具、更***省事的植保方式,就不會(huì)再去使用原有的植保方式,比如現(xiàn)在收割機(jī)不到,即便麥子熟透了,過幾天有大雨,也沒人用鐮刀收割;第二是農(nóng)村確實(shí)沒有勞動(dòng)力了,這是客觀事實(shí)?!?/span>
農(nóng)業(yè)植保市場(chǎng)對(duì)無人機(jī)的需求是剛性的,農(nóng)戶接受飛防向來也都是以飛防效果和植保結(jié)果為導(dǎo)向的,做不好不代表市場(chǎng)不行,是飛防技術(shù)不行。
在周總看來,中國(guó)的植保防治并不是真正意義上的精準(zhǔn)農(nóng)業(yè),農(nóng)業(yè)市場(chǎng)上80%的無人機(jī)都不能叫植保無人機(jī),有些甚至就是玩具。
那么什么樣的植保無人機(jī)才是市場(chǎng)需要的呢?周總認(rèn)為植保無人機(jī)應(yīng)該像拖拉機(jī)一樣的皮實(shí),像軍機(jī)一樣的精準(zhǔn),像白菜一樣的價(jià)格,但顯然,這很難做到,但這是全豐油動(dòng)植保機(jī)改進(jìn)的方向。
在周總看來,以植保應(yīng)用結(jié)果為導(dǎo)向,***大程度的利用噴頭、噴灑系統(tǒng)、飛行器及自身風(fēng)場(chǎng)(下壓氣流)結(jié)合進(jìn)行植保作業(yè)的無人機(jī)才叫植保無人機(jī)。
此外,與植保結(jié)果息息相關(guān)的是飛防專用藥劑與助劑,擁有20多年植?;虻娜S生物在飛防專用藥劑與助劑的研發(fā)上也走在了全國(guó)的前列。
其實(shí)全豐航空一直在做的事情就是噴霧器與藥劑的配合,噴灑系統(tǒng)必須要圍繞飛機(jī)下沉氣流的規(guī)律,與之相結(jié)合,才能達(dá)到好的飛防質(zhì)量。
飛防市場(chǎng)未來:油電并存,三七作業(yè)!
“先電后油,油電并存,油機(jī)主導(dǎo),三七作業(yè)?!睂?duì)于植保無人機(jī)的油電之爭(zhēng),周國(guó)強(qiáng)這樣判斷。
機(jī)型 | 優(yōu)點(diǎn) | 缺點(diǎn) |
油動(dòng)
| 1.具有較好的抗風(fēng)能力; 2.載重大,續(xù)航能力強(qiáng)、作業(yè)效率高; 3.有利于向更大載荷、更***方向發(fā)展; 4.無需充電,使用方便;5.高原作業(yè)能力弱; | 1.飛行控制系統(tǒng)研發(fā)進(jìn)度相對(duì)落后,對(duì)飛行 人員的要求比較高。 2.對(duì)海拔高度有要求,高原性能不足; 3.維修維護(hù)相對(duì)復(fù)雜; |
電動(dòng)
| 1.日常維護(hù)簡(jiǎn)單,易掌握,對(duì)飛行員對(duì)操作水平要求低; 2.場(chǎng)地適應(yīng)能力強(qiáng),展開迅速,輕便靈活; 3.高原性能優(yōu)越,電動(dòng)機(jī)輸出功率不受含氧量影響; 4.電池可充電重復(fù)使用,,使用時(shí)環(huán)保低碳; | 1.抗風(fēng)能力弱;2.續(xù)航能力弱; 3、對(duì)更大載荷發(fā)展空間??; 4.充電繁瑣,使用成本高; 5.電池報(bào)廢后,存在環(huán)境污染; |
油機(jī)和電機(jī)優(yōu)劣勢(shì)對(duì)比
為什么先電機(jī)主導(dǎo)?飛防初期,讓大家接受無人機(jī)植保作業(yè),培育市場(chǎng),電機(jī)操控簡(jiǎn)單,容易上手,況且當(dāng)前還有很多分散的小地塊,土地規(guī)模種植還沒達(dá)到一定程度,電機(jī)的載荷量是可以滿足作業(yè)需求的,而由于油動(dòng)無人機(jī)的市場(chǎng)門檻比較高,廠家很少,對(duì)飛手也有較高的要求,所以這個(gè)階段油動(dòng)是蓄勢(shì)厚積薄發(fā)的階段。
油電并存,中國(guó)農(nóng)業(yè)市場(chǎng)廣袤,作業(yè)環(huán)境復(fù)雜。在南方區(qū)域,地塊不大,適合電機(jī)作業(yè);而在北方,未來土地規(guī)?;螅m合油機(jī)作業(yè),尤其是在東北、新疆、內(nèi)蒙古等地,地塊大,風(fēng)大,油機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)少、噴幅寬、后勤保障要求低,具有不可替代的優(yōu)勢(shì),況且在果樹作業(yè)、授粉、打棉花脫葉劑以及水稻病蟲害相對(duì)嚴(yán)重時(shí),油機(jī)優(yōu)勢(shì)明顯。
未來油機(jī)主導(dǎo),三七作業(yè)。油機(jī)大載荷、高功效以及植保效果決定了其在未來的主導(dǎo)性,周國(guó)強(qiáng)認(rèn)為未來50%的油機(jī)將作業(yè)70%的飛防面積;50%的電機(jī)將作業(yè)30%的飛防面積。
周國(guó)強(qiáng)認(rèn)為,油動(dòng)單旋翼植保機(jī)的防治效果整體來說是遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于電動(dòng)多旋翼的,而在很多的實(shí)踐中也證明了這一點(diǎn),這也是日本植保無人機(jī)市場(chǎng)30年來一直堅(jiān)持油動(dòng)單旋翼的原因。那么為什么國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有時(shí)候用不好油動(dòng)植保機(jī)呢,***是在技術(shù)上確實(shí)有很大需要提升改進(jìn)的地方,第二是油動(dòng)機(jī)更需要的維護(hù)保養(yǎng)理念,三分飛七分養(yǎng),要像愛惜自己的汽車一樣懂得去維護(hù)植保無人機(jī)。
油動(dòng)植保機(jī)的技術(shù)門檻確實(shí)很高,大多數(shù)飛防企業(yè)做不來,要做好油動(dòng)植保機(jī),***關(guān)鍵的就是要攻克發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)核心技術(shù),這是全豐航空一直在努力的,也取得了不少成就,全豐航空這么多年來一直在專注油動(dòng)植保機(jī)的研發(fā),現(xiàn)在的3WQF-120油動(dòng)植保機(jī)基本能滿足市場(chǎng)作業(yè)的需求,而下一步***新的油動(dòng)植保機(jī)其功能上全自主飛行、斷點(diǎn)返航都可以實(shí)現(xiàn),而且是全新發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力更充沛,工作效率高作業(yè)效果好;全新飛控體系,實(shí)現(xiàn)作業(yè)全自主、斷點(diǎn)續(xù)航,數(shù)據(jù)上傳,作業(yè)更容易!
周總堅(jiān)信,未來的植保市場(chǎng)將會(huì)是油動(dòng)植保機(jī)來主導(dǎo)。
當(dāng)我對(duì)油動(dòng)植保機(jī)懷疑時(shí),聽周總的一番講解,總能讓我再次對(duì)油機(jī)點(diǎn)燃信心,相信其未來,懷疑是對(duì)的,但未來***可期,如有機(jī)會(huì),你可以聽聽周總的講解,或許會(huì)有新的認(rèn)識(shí),讓時(shí)間、市場(chǎng)和未來告訴我們答案。
***化植保服務(wù)組織才是飛防的出路
“植保無人機(jī)的用戶群體一定不是農(nóng)民,***化的植保服務(wù)組織才是植保無人機(jī)的主力軍?!敝車?guó)強(qiáng)強(qiáng)調(diào),“一些小的飛防隊(duì)單打獨(dú)斗也沒有出路,只有加入***化的統(tǒng)防統(tǒng)治組織才有出路。”
為什么這樣說?周國(guó)強(qiáng)作出了自己的分析。
***,個(gè)體飛防事故層出不窮,無抗風(fēng)險(xiǎn)能力。市場(chǎng)已經(jīng)多次敲響了警鐘,個(gè)人或小團(tuán)隊(duì)在做航空植保時(shí)面臨諸多的風(fēng)險(xiǎn),而個(gè)人是沒有承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的能力。作業(yè)十次,九次沒問題,一次事故藥害,就會(huì)讓你賠的血本無歸。況且航空植保是一個(gè)體系性的建設(shè),只有“人、機(jī)、技、劑”的***結(jié)合,才能保證飛防的效果與質(zhì)量,個(gè)體是很難做到這一點(diǎn)的。
第二,現(xiàn)在小飛防隊(duì)的生存狀態(tài)是:小活干不好,大活干不了,閑時(shí)沒活干,忙時(shí)干不完。很多飛防隊(duì)處在“半拉子”狀態(tài),人員和飛手的流失率極高,退出與新進(jìn)入的,很多都沒有找到好的盈利辦法。小飛防隊(duì)短期內(nèi)賺個(gè)小錢可以,但想賺得多一點(diǎn)很難,無法探索出一個(gè)完善的植保體系,來保證作業(yè)效果,降低藥害事故風(fēng)險(xiǎn),所以他們需要找到植保飛防的正規(guī)軍。
第三,未來政府購(gòu)買訂單服務(wù)會(huì)成為一種常態(tài)。在小麥、玉米、大豆價(jià)格行情不好的情況下,農(nóng)民越來越不舍得投入,但是為了糧食安全生產(chǎn)必須保證,所以就需要政府來購(gòu)買服務(wù),今年國(guó)家農(nóng)業(yè)部已經(jīng)把重大病蟲害防治納入救災(zāi)項(xiàng)目,那么如果出現(xiàn)問題,那就是當(dāng)?shù)刂脖O嚓P(guān)部門的責(zé)任,所以他們會(huì)根據(jù)病蟲害預(yù)測(cè)情況,提前購(gòu)買植保服務(wù),做好預(yù)防和防治工作,而有能力承接服務(wù)并敢于承接風(fēng)險(xiǎn)的主體只能是像標(biāo)普農(nóng)業(yè)這樣的***化組織。
第四,從中國(guó)大農(nóng)業(yè)的發(fā)展趨向來看,未來必將是***的農(nóng)業(yè)服務(wù)商來主導(dǎo)。***化的統(tǒng)防統(tǒng)治組織,美國(guó)有一萬(wàn)多家植保服務(wù)商,中國(guó)300多萬(wàn)家的農(nóng)資經(jīng)銷商,未來隨著機(jī)械化程度和種植規(guī)?;陌l(fā)展,留下來的可能就是10%。
在美國(guó),其中的4家服務(wù)商控制了70%的市場(chǎng)份額,所以***化的統(tǒng)防統(tǒng)治組織會(huì)形成市場(chǎng)的壟斷。日本個(gè)人購(gòu)買農(nóng)資僅占20%,其他都是合作社或協(xié)會(huì)等組織購(gòu)買。周國(guó)強(qiáng)認(rèn)為,航空植保的責(zé)任是增產(chǎn)減負(fù),我們是帶著讓種植戶賺錢的決心做市場(chǎng)的,而不是騙大戶我給你打幾畝地吧,所以一定是***化農(nóng)資服務(wù)商更適合來做植保飛防。
因此,不管是現(xiàn)在的農(nóng)資渠道商轉(zhuǎn)型還是小飛防隊(duì),要想做好植保飛防都需要加入***化的植保服務(wù)組織,而全豐航空植保正在打造的標(biāo)普農(nóng)業(yè)就是***化植保服務(wù)平臺(tái)。標(biāo)普農(nóng)業(yè)有自己的維修維護(hù)體系;有一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹脖sw系,做前期方案探索,首先是藥害測(cè)試,接著是防效測(cè)試,有了數(shù)據(jù)方案才在飛防那個(gè)上應(yīng)用;有跨區(qū)域作業(yè)體系;有植保效果測(cè)評(píng)體系。這些體系,將***植保作業(yè)朝向規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化。
沒有規(guī)范、沒有標(biāo)準(zhǔn)的行業(yè)就沒有未來!目前全豐航空正在努力推動(dòng)航空植保作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)和實(shí)施,打造一支***具***化的植保服務(wù)組織來***和推動(dòng)植保飛防行業(yè)的發(fā)展。
植保飛防大有可為,全豐航空植保與標(biāo)普農(nóng)業(yè)攜手飛防人共創(chuàng)農(nóng)業(yè)植保新未來!